Шофьорът на Tesla казва на полицията, че е използвал система за „самоуправление“, когато колата му се е ударила в паркирана полицейска кола
ДЕТРОЙТ (AP) — Tesla, явно работеща на една от системите за автоматизирано шофиране на компанията, се блъсна в паркирана полицейска кола Четвъртък покрай Лос Анджелис, на косъм изпусна служител на реда, който управляваше трафика при друга злополука.
Шофьорът на Tesla сподели на полицията във Фулъртън, Калифорния, че е присъединил системата за „ самоуправление “ на автомобила и е употребявал мобилния си телефон, се споделя в известие на полицията.
Сблъсъкът наподобява е следващият в дългия лист от произшествия, при които Teslas, употребявайки отчасти автоматизирана система за шофиране, удря пожарни коли или полицейски коли, паркирани на пътища с задействани мигащи светлини. В случая с Фулъртън служителят на реда също е изгасил факли, споделиха управляващите.
Полицията сподели, че злополуката към момента се проверява, само че назова държанието на калифорнийския водач „ очевидно нарушаване на практиките за отговорно шофиране и закона на Калифорния. ”
Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата на Съединени американски щати, която накара Tesla да изтегли своите системи за „ Пълно самоуправление ” и „ Автопилот ”, съобщи в петък, че е наясно с злополуката и се е свързала с Tesla за повече информация.
Въпреки че водачът сподели на управляващите, че е присъединил режим „ самоуправление “, полицията сподели, че не е удостоверила дали е употребявал „ Пълно самоуправление “ или системите на автопилот на Tesla. Рано в петък беше оставено известие с искане за коментар от Tesla.
Нито „ Пълното самоуправление “, нито автопилотът могат да ръководят сами и Tesla споделя на притежателите, че би трябвало да са подготвени да се намесят когато и да е. „ Пълно независимо шофиране “, което се тества на публични пътища от доброволци притежатели на Tesla, може да поеме множеството функционалности на шофиране, даже по градските улици, споделя компанията. Предполага се, че автопилотът защищава транспортните средства от удари в предмети пред тях и ги държи центрирани в техните ленти.
Полицията във Фулъртън сподели, че служителят на реда е видял идващата Tesla и той и полицейски диспечер, който се е возил с него, са съумели бързо да се реалокират настрана от пътя. „ Потенциално злополучие беше предотвратено “, се споделя в изказването на полицията.
Шофьорът на Tesla остана на мястото на злополуката, която се случи покрай кръстовище в 00:04 ч. в четвъртък. Шофьорът сътрудничи на полицията.
Полицаите проверяваха съдбовна злополука по времето, когато Tesla удари полицейската кола, споделиха управляващите.
„ Въпреки че няма закони против режима „ самоуправление “, всички правила и законите за придвижване по пътищата към момента се ползват за лидера, до момента в който управлява автомобила “, се споделя в изказването.
NHTSA стартира следствие на произшествия на автопилот в транспортни средства за незабавна помощ през 2021 година, само че затвори изследването през април, откакто Tesla се съгласи да изтегли програмен продукт и да усъвършенства функционалностите за наблюдаване на драйверите. По-късно NHTSA стартира да проверява дали изтеглянето на компанията фактически работи.
В документи, обясняващи за какво следствието е прекъснато, NHTSA сподели, че в последна сметка е разкрила 467 произшествия с присъединяване на автопилот, довели до 54 пострадвания и 14 смъртни случая.
Освен това организацията откри 75 произшествия и една гибел, включваща „ Напълно независимо шофиране “. Не е ясно дали системата е била неправилна. Миналата година NHTSA накара Tesla да изтегли софтуера, откакто откри, че системата се държи неприятно към кръстовища и може да наруши законите за придвижване.
Главният изпълнителен шеф Илон Мъск сподели в четвъртък на годишното заседание на акционерите на Tesla, че сигурността на „ Пълното независимо шофиране “ е по-добра на миля от човешките водачи, само че не даде цялостни съществени данни.
